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其他注意事项：在发货之前，要向用户提供高温电线电缆主要技术参数、截面图、敷设说明书等资料、试验报告也要随货发运。技术资料应确保完整无缺；要严格控制高温电线电缆的制造长度，交货长度误差要尽量减少。凡是出口产品都要通过国家商检部门检验，并出具商品检验书。
随着世界经济一体化进程的加快，国产高温电线电缆企业的市场竞争必定不会局限在国内市场，机车电缆，国外市场才是更大的舞台。希望国内企业在进军国外市场之前可以仔细思考以上五点，并结合企业自身状况作出适合自己的发展方案。
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电缆实际并联使用过程中以单芯电缆并联较多，机车电缆加工，单芯电缆实际并联使用过程中可能会由于敷设方式的影响，机车电缆规格，其实际的载流量不一定能够满足实际负荷的需要，实际使用中可能会出现过载现象。实际上，当6根电缆毫无间隙的并列码放在空气中敷设后其实际再流量只能达到理论载流量的60%左右，机车电缆价格，如果再加上电缆的负荷按理论上进行选择，没有按照实际敷设情况进行校正。
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而且实际敷设电缆的根数又远远多于6根，那么实际电缆的再流量可能可能比900A还要小。如何解决这个问题，有些人提出再并联一根YJV-0.6/1KV-1*120电缆以减少其余两根电缆的分配的电流，现在我们从理论上先假设计算一下，三根电缆并联后，负荷电流的实际分配情况，假设3根并联使用的电缆长度都为1公里，敷设温度全部按20℃计算。而且假定并联的1公里两根YJV-0.6/1KV-1*300电缆导体电阻完全一致。实际上由于制造工艺上的问题不可能达到完全的一致，导体电阻还是有微小的差别。在实际计算过程我们忽略上述影响。
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